Wrywing en slytasie tussen meganiese dele bestaan wyd in meganiese stelsels. Enjin is dieselfde. Die vermindering van wrywing en slytasie tussen enjinonderdele is van kritieke belang om enjindoeltreffendheid en lewensduur te verbeter. Wrywing verbruik nie net baie energie nie, maar dit kan ook lei tot voortydige mislukking van onderdele. Daarom lê die sleutel tot die oplossing van hierdie probleme in effektiewe smeertegnologie. Deur gevorderde smeermetodes te gebruik, kan die dienslewe van die enjin verleng word terwyl energieverbruik verminder word.
Grafeen, as die ideale nanomateriaal om tribologiese werkverrigting te verbeter, verbeter die smeermiddeleienskappe van basisenjinolie. Grafeen beskik oor merkwaardige smeer-eienskappe, wat dit 'n belowende materiaal maak vir verskeie industriële toepassings. Een van die sleutelkenmerke van grafeen wat bydra tot sy smeer-eienskappe is sy hoë oppervlakte-tot-volume verhouding. Grafeen is 'n enkele laag koolstofatome wat in 'n heuningkoekroosterstruktuur gerangskik is. Hierdie struktuur verskaf 'n buitengewone groot oppervlakte, wat grafeen toelaat om 'n sterk en stabiele smeerfilm te vorm op die oppervlaktes van interaktiewe materiale.
Samevattend, grafeen se smeer-eienskappe spruit uit sy hoë oppervlakarea, gladde oppervlak, lasdraende vermoëns, termiese en chemiese stabiliteit, lae wrywingskoëffisiënt en hoë slytasieweerstand. Hierdie unieke eienskappe maak grafeen 'n aantreklike kandidaat vir die ontwikkeling van gevorderde smeermiddels wat die werkverrigting en duursaamheid van verskeie ingenieurstelsels aansienlik kan verbeter.
Wanneer die enjin aangeskakel word, maak grafeen-nano-deeltjies penetrasie en bedekking van slytsplete (oppervlak-asperiteite) moontlik wat 'n dun beskermende film vorm tussen metaaldele van bewegende suiers en siliners. As gevolg van die baie klein molekulêre deeltjies van grafeen, kan dit 'n bal-effek genereer tydens wrywing tussen die silinder en die suier, wat glywrywing tussen metaaldele omskep in rollende wrywing tussen grafeenlae. wrywing en skuur word aansienlik verminder en poeier word verbeter, wat gevolglik die energie bespaar en die brandstofverbruik-doeltreffendheid verbeter. Boonop, tydens die omstandighede van hoë druk en temperatuur, sal grafeen op die metaaloppervlak heg en die slytasie van die enjin herstel (vergassingstegnologie), wat die enjindienslewe sal verleng. Wanneer die enjin op die hoogste doeltreffendheid werk, lei dit tot 'n afname in koolstofvrystellings na die omgewing sowel as 'n vermindering in geraas en vibrasies.
Toets wys die wrywing is aansienlik verminder en die smeer-effek word aansienlik verbeter nadat energieke grafeen in die olie gebruik is.
Voertuie met petrolenjin.
CE, SGS, CCPC
1.29 Patente Eienaar;
2.8 Jaar se navorsing oor grafeen;
3.Imported Graphene Materiaal uit Japan;
4.Die enigste vervaardiger in die industrie van China;
Verkry die vervoer energiebesparing sertifisering.
1.Is u vervaardiger of handelsonderneming?
Ons is 'n professionele vervaardiger.
2. Hoe lank is jou maatskappy in hierdie bedryf?
Ons is al meer as 8 jaar in die navorsing, vervaardiging en verkope.
3.Is dit grafeenolie-byvoeging of grafeenoksiedadditief?
Ons gebruik suiwerheid 99,99% grafeen, wat uit Japan ingevoer word. Dit is 5-6 laag grafeen.
4.Wat is MOQ?
2 bottels.
5.Het jy enige sertifikate?
Ja, ons het CE, SGS, 29patens en baie sertifikate van toptoetsagentskappe in China.